Silentgummi Kit Motorschwinge, links & rechts, schwarz, PLC für Vespa 90 2°-125/PV/ET3/PK80-125 S/PK125/ETS/N/XL2 Image
Silentgummi Kit Motorschwinge, links & rechts, schwarz, PLC für Vespa 90 2°-125/PV/ET3/PK80-125 S/PK125/ETS/N/XL2 Image

Silentgummi Kit Motorschwinge, links & rechts, schwarz, PLC für Vespa 90 2°-125/PV/ET3/PK80-125 S/PK125/ETS/N/XL2

72.00 EUR*

Beschreibung

Silentgummis sind für ein gutes Fahrverhalten entscheidend. Wer seine Vespa viel fährt, sich oft und gerne in Kurven legt oder auch ihr gewichtsmäßig einiges zumutet, sollte unbedingt öfter einmal die Silentgummis austauschen. Bei Rennrollern ist dies eine Selbstverständlichkeit. Alltagsfahrer werden erstaunt sein, wie schön es sich mit neuen Silentgummis fährt. Silentgummis sind eine Motorlagerung. Sie reduzieren die Vibrationen, die auf den Rahmen übertragen werden. Wir haben sie für die meisten Vespa Modelle lagernd. In Kleinserien werden die Gummis der älteren Modelle neu aufgelegt. PIAGGIO kann noch einige für die neueren Modelle liefern. Um Qualitätsschwankungen und Lieferengpässe bei den Herstellern auszugleichen, haben wir meist mehrere Ausführungen im Programm. Innovativ sind die Silentgummis für die Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/PX80-150/PE/Lusso, welche die Bauart der späteren Modelle übernommen haben. Sie sind nicht serienmäßig verbaut, aber eine große Vereinfachung bei der Montage. Die Rennspezialisten von PLC haben sich dem Thema der Silentgummis für Vespa Smallframe und Lambretta Modelle angenommen. Diese sind auf einer Messingbuchse gelagert und strahlen im Racing Orange oder GT Grün Farbton. Die Orangenen sind für die Rennstrecke gedacht. Die Grünen und die Schwarzen sind etwas weicher und für den Alltag vorgesehen. Egal ob Motorrevision eines Serien- oder Rennmotors, neue PLC Silentgummis sind Pflicht! Fazit: Pflichtaustausch bei einer Motorüberholung. Wer auf härtere Stoßdämpfer umrüstet, sollte unbedingt auch die Silentgummis erneuern. SIP-TIPP: Am besten auch gleich die Distanzscheiben und- buchsen mit austauschen. Mit Kupferpaste wird Korrosion verhindert. Mit härteren Stoßdämpfer das Fahrwerk weiter optimieren. SIP Community user ‚ThomasN“ (zu Art.-Nr. 17472400 ): „Passt wunderbar. Der Roller fährt wieder sicher und das Hinterrad sitzt wieder gerade im Rahmen.“ SIP Community user ‚remolo“ (zu Art.-Nr. 17472600): „Passgenau und einfache Montage, in weniger als fünf Minuten waren sie drin.“ SIP Mann Robert. (zu Art.-Nr. 11220400): "Mit ordentlich Druck und Flutschi geht auch das 20mm Rohr in den 10mm Gummi! "

Achsaufnahme POLINI, Bremszange/Stoßdämpfer vorne, 050.2251 für Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S 50-150ccm Image

Achsaufnahme POLINI, Bremszange/Stoßdämpfer vorne, 050.2251 für Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S 50-150ccm

123.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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309.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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Felge SIP SERIES PORDOI 3.0x12 ET20 5x86 für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-310ccm vorne oder hinten

195.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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RMS Schloss Set für MBK/YAMAHA Stunt/Booster/Booster Road/Spirit ''90-''02/BW''s/Slider ''99-''02

39.00 EUR*

Lieferung: 7.40 EUR

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Trezzi Dante Sitzbankbezug für Vespa 160 GS 1° Image

Trezzi Dante Sitzbankbezug für Vespa 160 GS 1°

169.00 EUR*

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Zylinderkopf MRP T5 für MALOSSI 172ccm für Vespa T5 Image

Zylinderkopf MRP T5 für MALOSSI 172ccm für Vespa T5

172.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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Wind- und Wetter Beinschutz Termoscud TUCANO URBANO

124.90 EUR*

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Kappe DEUS Open Head Größe: one size

39.00 EUR*

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