SIP Legal Scheibenbremse SIP RADIAL ET30 5/86 für Umrüstung auf 10" ZIP Felge/Felgenstern vorne für Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2/Automatica/P200E 2°/PX80-150E 2°/Lusso/''98/MY/''11/T5

529.00 EUR*

Beschreibung

Vollständige SIP Radial-Scheibenbremse und Vorderachs-Umbau für 10"-PORDOI-Felge mit Zulassung.So gut – hiervon träumt sogar der TÜV-Prüfer! Eine High-End-Lösung der Fahrwerkstechnik, die auch in puncto Style Maßstäbe setzt. Die SIP Radial-Scheibenbremse vorne in Verbindung mit der 10-Zoll-Series-PORDOI-Felge ergibt das beste und modernste Front-End, das für Klassik Vespas erhältlich ist. Alle Bestandteile sind zu 100 % getestet und verfügen über eine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr.HochleistungsbremseFür SIP Series-PORDOI-Style-Felge oder Felgenstern (5/86 ET30)100 % getestet und legal dank TeilegutachtenDie Qualitäten der SIP Radialbremszange sind unübertroffen und in Videos, Artikelbeschreibungen und Tests dokumentiert: einteiliger Monoblock-Aufbau, geschmiedetes Material und eine um den Faktor zehn erhöhte Belastungsfähigkeit – das sind einige der Schlüsselbegriffe im Lebenslauf der Bremszange 5644.Das Kit „Scheibenbremse RADIAL SIP Series PORDOI vorne“ kombiniert die SIP-Bremszange und ihre Achsaufnahme mit der Radnabe 5/86 ET30 zu einer vollständigen vorderen Scheibenbremse. Hier lassen sich sowohl die SIP PORDOI-Felge 6505 als auch der SIP Felgenstern und Fremdfabrikate wie die bildhübsche Polini-Felge montieren.Im Unterschied zu den klassischen Grimeca-Scheibenbremskits enthalten die SIP Scheibenbremsen keine teilhydraulischen Geberzylinder. Stattdessen ist der zusätzliche Kauf eines Hauptbremszylinders bzw. einer Bremspumpe erforderlich.Empfehlenswert sind die originalen Piaggio-Geberpumpen, die aufgrund ihrer Verwendung in den PX98/MY-Vespas als Serienausstattung für den Straßenverkehr zugelassen sind (Art.-Nr. GR359220). Alternativ bietet SIP eine in Deutschland CNC-gefräste Bremspumpe (Art.-Nr. 56370000), bekannt vom Customroller „Glorious Basterd“. Sie überzeugt mit dem gleichen bewährten Innenleben, jedoch mit deutlich hochwertigerer Optik und Materialqualität.Für viele Oldtimer-Fahrer das Nonplusultra: die kompakten Crimaz-Bremspumpen (Art.-Nr. 56375600), basierend auf den Geberzylindern der Piaggio TPH. Sie sind so klein, dass sie sich nahezu unsichtbar unter dem Lenker verbergen – ideal für alle, die die klassische Oldtimer-Optik erhalten möchten.Für die Bremsleitung gibt es zwei Alternativen: Entweder eine Spiegler-Leitung kaufen – erhältlich in vielen passenden Längen und Farben, mit einfacher Montage und beiliegendem TÜV-Gutachten – oder das SIP Bremsleitungskit verwenden, dessen Stahlflexleitung in der Länge frei zugeschnitten werden kann. Die Montage erfolgt hierbei jedoch „auf eigene Kappe“ (Art.-Nr. 30050000).Gutachten und Teile-Typ-GenehmigungAlle Komponenten der SIP Radial-Scheibenbremse vorne für die SIP Felge 6505 „Series PORDOI“ sind geprüft. Der Anbau und Betrieb sind durch ein Teilegutachten (TGA) genehmigt. Das beiliegende TGA umfasst die Teiletypgenehmigung (TTG) der Bremszange 5644, das Teilegutachten der Achsaufnahme 39072 sowie die TTG der Felge 6505.Ein Recht auf Eintragung besteht bei Modellen,...