Vollwangenwelle MAZZUCCHELLI für Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/P200E/PX200 E/Lusso/MY/Cosa Image
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Vollwangenwelle MAZZUCCHELLI für Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/P200E/PX200 E/Lusso/MY/Cosa

267.00 EUR*

Beschreibung

Vollwangenwellen wurden ursprünglich für membrangesteuerte Motoren entwickelt. Ihren idealen Einsatzbereich haben sie jedoch bei Direktansauger Zylindern. Die starke Kurbelwellenentwicklung, die in der deutsch-österreichischen Szene in den letzten Jahren stattgefunden hat und bei der die 40 PS Marke für PX Motoren ohne Lachgas geknackt wurde, nimmt die Vollwangenwelle als Basis, um daraus unterschiedlichste Lippen- und Pilz- oder Glockenwellen in allen Formen zu fertigen. Der Grundgedanke der Vollwangenwelle ist die bessere Vorverdichtung, die über die vollständig geschlossenen Kurbelwangen erreicht wird. Bei über das Gehäuse gesteuerten Motoren können jedoch selbst groß gefräste Membraneinlässe mit Boostports nicht verhindern, dass das Gemisch dennoch ungünstig durch die im Weg stehende Wange verwirbelt wird. Bei einem direkt angesaugten Zylinder wie dem QUATTRINI 177ccm M1XL kann die Vollwangenwelle ihre Vorzüge ausspielen. Dort ermöglicht sie höhere Drehzahlen und mehr Leistung. Die MAZZUCHELLI Vollwangenwellen sind aus zähem und sehr widerstandsfähigen material gefertigt, haben minimale Fertigungstoleranzen und geringes Lagerspiel. Eine hohe Drehzahlfestigkeit und höchste Langlebigkeit sind dadurch garantiert. Wer mehr möchte, sollte auf Lippen- oder Pilzwellen zurückgreifen. Fazit: Empfehlenswert für den QUATTRINI 177ccm. Der günstigste Wellentyp für Membranmotoren. Vollwangenwelle / 57-60mm Hub / 105-110mm Pleuel / 24/25mm, M12 Vollwangenkurbelwelle, mit Ø 95mm Limawange, Ø 97,9mm Drehschieberwange, auf 12 Uhr Stellung gewuchtet, unteres Pleuellager = Silberlager, 105mm Pleuel bei 125/150ccm, 110mm Pleuel bei 200ccm, 57 bzw. 60mm Hub, Wellendichtringsitz 24mm, Lagersitz 25mm, stumpfer/ dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager SIP-TIPP: Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht, neuer Dichtsatz, Kupplungs- und Polradmutter ebenfalls. Sinnvoll sind auch die Kurbelwellenwerkzeuge Art.-Nr. 27338000, Art.-Nr. 21071000 und Art.-Nr. 18119000. Direktansauger wie QUATTRINI 177ccm sind die ideale Motorbasis. Ansonsten bieten sich die Membranaugstutzen von MMW oder MBD an.

Spacer Zylinderfuß PIAGGIO (d) 0,8mm, 875114 für Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm Image

Spacer Zylinderfuß PIAGGIO (d) 0,8mm, 875114 für Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm

13.50 EUR*

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Stoßdämpfer PIAGGIO 601997 - 56214R vorne für Vespa LX 50-150ccm Image

Stoßdämpfer PIAGGIO 601997 - 56214R vorne für Vespa LX 50-150ccm

98.00 EUR*

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LML - OEM Tank, 248414 - 214261 für Vespa PK50-125/S/XL/XL2

85.00 EUR*

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Teller SIP mit Motiv VESPA RIDER weiß mit farbigem Motiv

11.90 EUR*

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Variatorrollen POLINI 19x17 mm 12,3g, 242.090 für GILERA/PIAGGIO Hexagon 125-180/Skipper 125-150/TPH 125/Runner 125-180 Image

Variatorrollen POLINI 19x17 mm 12,3g, 242.090 für GILERA/PIAGGIO Hexagon 125-180/Skipper 125-150/TPH 125/Runner 125-180

13.90 EUR*

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Bremsbeläge POLINI Sintered S37 174.2034

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Spiegel BUMM links

32.00 EUR*

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MEC EUR Kette Z 81 22241130 - 19041130 für Lambretta 125 LI/LIS/DL/GP/150 LI/LIS/SX/DL/GP/175 TV 2°-3°/200 TV/SX/DL/GP

39.00 EUR*

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