Silentgummi Kit Motorschwinge, links & rechts, orange, PLC für Vespa 90 2°-125/PV/ET3/PK80-125 S/PK125/ETS/N/XL2 Image
Silentgummi Kit Motorschwinge, links & rechts, orange, PLC für Vespa 90 2°-125/PV/ET3/PK80-125 S/PK125/ETS/N/XL2 Image

Silentgummi Kit Motorschwinge, links & rechts, orange, PLC für Vespa 90 2°-125/PV/ET3/PK80-125 S/PK125/ETS/N/XL2

72.00 EUR*

Beschreibung

Silentgummis sind für ein gutes Fahrverhalten entscheidend. Wer seine Vespa viel fährt, sich oft und gerne in Kurven legt oder auch ihr gewichtsmäßig einiges zumutet, sollte unbedingt öfter einmal die Silentgummis austauschen. Bei Rennrollern ist dies eine Selbstverständlichkeit. Alltagsfahrer werden erstaunt sein, wie schön es sich mit neuen Silentgummis fährt. Silentgummis sind eine Motorlagerung. Sie reduzieren die Vibrationen, die auf den Rahmen übertragen werden. Wir haben sie für die meisten Vespa Modelle lagernd. In Kleinserien werden die Gummis der älteren Modelle neu aufgelegt. PIAGGIO kann noch einige für die neueren Modelle liefern. Um Qualitätsschwankungen und Lieferengpässe bei den Herstellern auszugleichen, haben wir meist mehrere Ausführungen im Programm. Innovativ sind die Silentgummis für die Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/PX80-150/PE/Lusso, welche die Bauart der späteren Modelle übernommen haben. Sie sind nicht serienmäßig verbaut, aber eine große Vereinfachung bei der Montage. Die Rennspezialisten von PLC haben sich dem Thema der Silentgummis für Vespa Smallframe und Lambretta Modelle angenommen. Diese sind auf einer Messingbuchse gelagert und strahlen im Racing Orange oder GT Grün Farbton. Die Orangenen sind für die Rennstrecke gedacht. Die Grünen und die Schwarzen sind etwas weicher und für den Alltag vorgesehen. Egal ob Motorrevision eines Serien- oder Rennmotors, neue PLC Silentgummis sind Pflicht! Fazit: Pflichtaustausch bei einer Motorüberholung. Wer auf härtere Stoßdämpfer umrüstet, sollte unbedingt auch die Silentgummis erneuern. SIP-TIPP: Am besten auch gleich die Distanzscheiben und- buchsen mit austauschen. Mit Kupferpaste wird Korrosion verhindert. Mit härteren Stoßdämpfer das Fahrwerk weiter optimieren. SIP Community user ‚ThomasN“ (zu Art.-Nr. 17472400 ): „Passt wunderbar. Der Roller fährt wieder sicher und das Hinterrad sitzt wieder gerade im Rahmen.“ SIP Community user ‚remolo“ (zu Art.-Nr. 17472600): „Passgenau und einfache Montage, in weniger als fünf Minuten waren sie drin.“ SIP Mann Robert. (zu Art.-Nr. 11220400): "Mit ordentlich Druck und Flutschi geht auch das 20mm Rohr in den 10mm Gummi! "

Kaskadeneinsatz PIAGGIO, 1B004504500NA für Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm (''14-) Image

Kaskadeneinsatz PIAGGIO, 1B004504500NA für Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm (''14-)

35.00 EUR*

Lieferung: 7.40 EUR

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CARLUCCI Reparaturbodenblech für Vespa 125 V1T 1°, Bj.1948 Image

CARLUCCI Reparaturbodenblech für Vespa 125 V1T 1°, Bj.1948

133.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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Rennauspuff LEOVINCE SBK One Evolution II 8571 für Vespa GTS/GTS Super/GTS Super Sport/GTV/GT 60, i.e., 125-300ccm (-`16) Image

Rennauspuff LEOVINCE SBK One Evolution II 8571 für Vespa GTS/GTS Super/GTS Super Sport/GTV/GT 60, i.e., 125-300ccm (-`16)

397.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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Flyscreen SIP SERIES PORDOI für Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm (2023-) Image

Flyscreen SIP SERIES PORDOI für Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm (2023-)

148.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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Bedienungsanleitung für Vespa 150 PIAGGIO 1959 für Vespa 150 Image

Bedienungsanleitung für Vespa 150 PIAGGIO 1959 für Vespa 150

17.90 EUR*

Lieferung: 7.40 EUR

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Kupplungsfedernset BFA MOTORI für Kupplung BFA FPX4 für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX/PE/Lusso/T5/Cosa Image

Kupplungsfedernset BFA MOTORI für Kupplung BFA FPX4 für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX/PE/Lusso/T5/Cosa

49.00 EUR*

Lieferung: 7.40 EUR

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Gasschieber POLINI, 343.0402 Image

Gasschieber POLINI, 343.0402

16.90 EUR*

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Handyhülle QUAD LOCK MAG Google Pixel 10 / 10 Pro

44.99 EUR*

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