Getriebekit Z 59-56-54-52-48 BFA MOTORI 5-Gang "Square" für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL/XL2

1499.00 EUR*

Beschreibung

Wer die Leistung seiner getunten Vespa richtig nutzen möchte, der braucht ein enger abgestuftes Getriebe. Besonders hilfreich bei stark getunten Motoren, die ihre Leistung erst in höheren Drehzahlregionen abgeben. Mit der engeren Abstufung bleibt der Motor nach einem Schaltvorgang in seinem optimalen Leistungsbereich. Da einer Vespa aber nur 4 Gänge zur Verfügung stehen, wird der Geschwindigkeitsbereich in dem gefahren werden kann, mit der engeren Abstufung kleiner. Abhilfe schaffen hier nur zusätzliche Gänge. Im beengten Raum eines Vespa Motorgehäuses sind zusätzliche Gänge aber schwer unter zu bringen. Ein neuer, sehr innovativer Versuch kommt von BFA. Ein Getriebe im High End Racing Segment, das für die Verwendung im originalen Motorgehäuse vorgesehen ist. Das 5-Gang Getriebe von BFA für die Vespa Smallframe Modelle ist qualitativ sehr hochwertig, aufwendig und ideenreich konstruiert. BFA gelingt es, mit einigen Kunstgriffen, die einzelnen Zahnräder in originaler Breite zu fertigen. Zum einen ermöglicht durch eine Neugestaltung des Kickstarter Mechanismus. Deshalb muss, bei der Montage, die Kickstarterwelle überarbeitet werden. Der Vorteil ist, dass der Motor auch mit gezogener Kupplung gestartet werden kann. Zum anderen wurde die Antriebswelle und die Gangzahnräder modifiziert. Die Zahnräder sind gewölbt und mit einer Verschraubung, anstatt mit einem Sicherungsring, gesichert. Die Hauptwelle ist eine eigene Konstruktion. Zahnräder und Schaltklaue laufen auf einem größeren Durchmesser. Gewechselt werden die Gänge mit Hilfe von acht anstatt von vier Armen. Um den neuen Mechanismus des Kickstarters aufnehmen zu können, muss die zugehörige Getriebeübersetzung von BFA mitverwendet werden. Für diese stehen 3 Ritzel zu Auswahl. 5-Gang/High-End Tuning/BFA/Smallframe/8Arm Schaltklaue Fazit: High End Produkt für Tuning auf höchstem Level. Der Einsatzbereiche des Motors wird breiter. Aufwendig konstruiert und zu verbauen, der Nutzen für die Fahrdynamik rechtfertigt den Aufwand. SIP-TIPP: Die zugehörige Getriebeübersetzung BFA gleich mitbestellen.