Primärzahnrad Z 60 BENELLI Nebenwelle für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/PX80-200/PE/Lusso -> 1994/Cosa 1 125-200/T5 Image
Primärzahnrad Z 60 BENELLI Nebenwelle für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/PX80-200/PE/Lusso -> 1994/Cosa 1 125-200/T5 Image

Primärzahnrad Z 60 BENELLI Nebenwelle für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/PX80-200/PE/Lusso -> 1994/Cosa 1 125-200/T5

155.00 EUR*

Beschreibung

Ultralange Übersetzung für sehr sportliche Getriebe von BENELLI.Wenn das Vespa-Getriebe sportlich optimiert wird, werden fast immer der erste und der zweite Gang verlängert. Denn sie sind im Originalzustand sehr kurz übersetzt – zum Beispiel, damit man mit der Schwiegermutter auf dem Sozius, bei voller Zuladung und auch noch bergauf in jedem Falle ohne Probleme anfahren kann.Absolutes High-Quality-ProduktMade in ItalyIn Kleinstserie hergestelltDer Verlängerung von erstem und zweitem Gang durch den Tausch von Zahnrädern sind enge Grenzen gesetzt. Große Sprünge werden erst möglich, wenn man den dritten und vierten Gang im Verhältnis verkürzt – das heißt, erster und zweiter werden im Verhältnis dazu länger. Die Verkürzung von drittem und viertem muss dann über die Verlängerung der Primärübersetzung kompensiert werden, ansonsten wird das Fahrzeug insgesamt langsamer.Genau für diesen Fall bietet BENELLI die ultralange Z60 Primär, die auch „extra kurze“ vierte Gänge zu sehr hohen Fahrzeuggeschwindigkeiten antreibt. So können auch bei niedrigen Drehzahlen und früh „peakenden“ Traktormotoren sportliche Nebenwellen gefahren werden, z. B. 12-13-16-19 oder Drag-Racing-Nebenwellen wie 12-13-17-17, -16-16 oder -15-15, ohne dass das Fahrzeug insgesamt langsam ist.Darüber hinaus können besonders potente Motoren – zum Beispiel die Hubraumklasse von 306 bis 407 ccm – ihre überlegene Leistung mit der Z60 Primär in einen puren Geschwindigkeitsrausch umwandeln.Last not least ist sie auch für Motoren mit 8-Zoll-Rädern eine Alternative, um nicht auf ein sportliches Getriebe verzichten zu müssen.Fazit: BENELLI bietet jedem Tierchen sein Plaisierchen – nichts ist unmöglich.Das beste Setup – der SIP-TIPP:Das günstigste Sport-Getriebe entsteht aus einer Nebenwelle 12-13-16-19 (25270820, 40436400) und einer Lusso-Antriebswelle mit Standard ZahnrädernDarf es etwas mehr sein? Langen Ersten (40432990, 40432690) und langen Zweiten verbauen (6719256B, 4043270A)!Nebenwellen mit gleicher Zähnezahl für dritten und vierten Gang (25270840, 25270850, 25270860) ermöglichen die kompakteste Getriebeabstimmung

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Kupplungsglocke SERIE PRO Racing für MINARELLI

45.00 EUR*

Lieferung: 7.40 EUR

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GOL Kolben, 3.ÜM, 120998 für Vespa 180 Rally Image

GOL Kolben, 3.ÜM, 120998 für Vespa 180 Rally

71.00 EUR*

Lieferung: 7.40 EUR

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Bremszange FRANDO, vorne für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm Image

Bremszange FRANDO, vorne für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm

345.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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AFPARTS Radkappe AF Parts AEROWHEEL für 10" Felge für Vespa ET2/ET4 50-150ccm

175.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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SIP SPAREPARTS Federaufnahme Kit SIP, Feder Lenksäule, vorne, unten für Vespa 125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V/Super/Rally/P150S Image

SIP SPAREPARTS Federaufnahme Kit SIP, Feder Lenksäule, vorne, unten für Vespa 125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V/Super/Rally/P150S

49.00 EUR*

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Vergaserwannendeckel UNI Auto für Vergaser SI & Vergaserwanne mit Getrenntschmierung für Vespa 180-200 Rally/P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso/''98/MY/''11/T5 Image

Vergaserwannendeckel UNI Auto für Vergaser SI & Vergaserwanne mit Getrenntschmierung für Vespa 180-200 Rally/P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso/''98/MY/''11/T5

30.00 EUR*

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Kraftstoffkanister HÜNERSDORFF FuelFriend PLUS rot

17.50 EUR*

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Abdeckung Gewinde MG Biketec, Haltebügel Sozius für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L/Primavera/Sprint/Elettrica 50-300ccm Image

Abdeckung Gewinde MG Biketec, Haltebügel Sozius für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L/Primavera/Sprint/Elettrica 50-300ccm

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