Primärzahnrad Z 60 BENELLI Nebenwelle für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/PX80-200/PE/Lusso -> 1994/Cosa 1 125-200/T5 Image
Primärzahnrad Z 60 BENELLI Nebenwelle für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/PX80-200/PE/Lusso -> 1994/Cosa 1 125-200/T5 Image

Primärzahnrad Z 60 BENELLI Nebenwelle für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/PX80-200/PE/Lusso -> 1994/Cosa 1 125-200/T5

155.00 EUR*

Beschreibung

Ultralange Übersetzung für sehr sportliche Getriebe von BENELLI.Wenn das Vespa-Getriebe sportlich optimiert wird, werden fast immer der erste und der zweite Gang verlängert. Denn sie sind im Originalzustand sehr kurz übersetzt – zum Beispiel, damit man mit der Schwiegermutter auf dem Sozius, bei voller Zuladung und auch noch bergauf in jedem Falle ohne Probleme anfahren kann.Absolutes High-Quality-ProduktMade in ItalyIn Kleinstserie hergestelltDer Verlängerung von erstem und zweitem Gang durch den Tausch von Zahnrädern sind enge Grenzen gesetzt. Große Sprünge werden erst möglich, wenn man den dritten und vierten Gang im Verhältnis verkürzt – das heißt, erster und zweiter werden im Verhältnis dazu länger. Die Verkürzung von drittem und viertem muss dann über die Verlängerung der Primärübersetzung kompensiert werden, ansonsten wird das Fahrzeug insgesamt langsamer.Genau für diesen Fall bietet BENELLI die ultralange Z60 Primär, die auch „extra kurze“ vierte Gänge zu sehr hohen Fahrzeuggeschwindigkeiten antreibt. So können auch bei niedrigen Drehzahlen und früh „peakenden“ Traktormotoren sportliche Nebenwellen gefahren werden, z. B. 12-13-16-19 oder Drag-Racing-Nebenwellen wie 12-13-17-17, -16-16 oder -15-15, ohne dass das Fahrzeug insgesamt langsam ist.Darüber hinaus können besonders potente Motoren – zum Beispiel die Hubraumklasse von 306 bis 407 ccm – ihre überlegene Leistung mit der Z60 Primär in einen puren Geschwindigkeitsrausch umwandeln.Last not least ist sie auch für Motoren mit 8-Zoll-Rädern eine Alternative, um nicht auf ein sportliches Getriebe verzichten zu müssen.Fazit: BENELLI bietet jedem Tierchen sein Plaisierchen – nichts ist unmöglich.Das beste Setup – der SIP-TIPP:Das günstigste Sport-Getriebe entsteht aus einer Nebenwelle 12-13-16-19 (25270820, 40436400) und einer Lusso-Antriebswelle mit Standard ZahnrädernDarf es etwas mehr sein? Langen Ersten (40432990, 40432690) und langen Zweiten verbauen (6719256B, 4043270A)!Nebenwellen mit gleicher Zähnezahl für dritten und vierten Gang (25270840, 25270850, 25270860) ermöglichen die kompakteste Getriebeabstimmung

Kaskadeneinsatz PIAGGIO, 1B004504500NA für Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm (''14-) Image

Kaskadeneinsatz PIAGGIO, 1B004504500NA für Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm (''14-)

35.00 EUR*

Lieferung: 7.40 EUR

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CARLUCCI Reparaturbodenblech für Vespa 125 V1T 1°, Bj.1948

133.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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Rennauspuff LEOVINCE SBK One Evolution II 8571 für Vespa GTS/GTS Super/GTS Super Sport/GTV/GT 60, i.e., 125-300ccm (-`16) Image

Rennauspuff LEOVINCE SBK One Evolution II 8571 für Vespa GTS/GTS Super/GTS Super Sport/GTV/GT 60, i.e., 125-300ccm (-`16)

397.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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Flyscreen SIP SERIES PORDOI für Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm (2023-) Image

Flyscreen SIP SERIES PORDOI für Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm (2023-)

148.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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Bedienungsanleitung für Vespa 150 PIAGGIO 1959 für Vespa 150 Image

Bedienungsanleitung für Vespa 150 PIAGGIO 1959 für Vespa 150

17.90 EUR*

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Kupplungsfedernset BFA MOTORI für Kupplung BFA FPX4 für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX/PE/Lusso/T5/Cosa Image

Kupplungsfedernset BFA MOTORI für Kupplung BFA FPX4 für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX/PE/Lusso/T5/Cosa

49.00 EUR*

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Gasschieber POLINI, 343.0402 Image

Gasschieber POLINI, 343.0402

16.90 EUR*

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Handyhülle QUAD LOCK MAG Google Pixel 10 / 10 Pro

44.99 EUR*

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