Schaltkreuz PIAGGIO, 014180 für Vespa 125 V19M-20M/V30-33/VU/Hoffmann A/B Image
Schaltkreuz PIAGGIO, 014180 für Vespa 125 V19M-20M/V30-33/VU/Hoffmann A/B Image

Schaltkreuz PIAGGIO, 014180 für Vespa 125 V19M-20M/V30-33/VU/Hoffmann A/B

49.00 EUR*

Beschreibung

Das Schaltkreuz gehört zu den mit am meisten beanspruchten Teilen im Vespa Motor. Bei jedem Schaltvorgang wird es über die Schaltraste und Schaltstange zwischen dem entsprechenden Gangzahnrad positioniert und sorgt hier für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto öfter muss es gewechselt werden. Spätestens nach 10-12.000 km ist ein Schaltkreuzleben in jedem Fall beendet. Falsche oder defekte Schaltrasten und- stangen, falsch zusammengebaute Zahnräder, lockere Nebenwellen, vergessene Schaltstangen-Beilagscheiben (PX alt) oder schelcht eingestellt Gänge verkürzen die Lebensdauer erheblich. Dann springen die Gänge und wenn man Pech hat, kann es einem bei solchen Gangsprung-Eskapaden auch mal die Nebenwelle abrasieren oder den Schaltarm abreißen. Daher sollte das Schaltkreuz bei jeder Motorrevision gewechselt werden. Wir empfehlen den Einbau originaler PIAGGIO Schaltkreuze. Sparfüchse können auch auf Zubehörschaltkreuze zurückgreifen. PX Lusso Fahrer sollten bei getunten Motoren die MJ9 Hart+ verwenden. Das Schaltkreuz entspricht in seinen Maßen dem Original und zeichnet sich durch härtere Materialeigenschaften aus, aber dabei mit hoher Flexibilität (geringe Bruchgefahr). MJ9 Produkte werden in Deutschland entwickelt und produziert. Die Unterteilung der Modelle in 1° und 2° Serie dient nur der Unterscheidung innerhalb der Artikelgruppen. Die genauen Abgrenzungen innerhalb der Fahrgestellnummern sind unten bei den Modellen aufgelistet. Fazit: Wer hier spart, verliert. Ein neues Schaltkreuz gehört in jede Ersatzteilkiste. SIP-TIPP: Gänge richtig einbauen und exakt ausdistanzieren. Schaltstange und Schaltraste auf Verschleiß prüfen. Neues Getriebeöl nicht vergessen. SIP Community user ‚Janus242‘ über Art.-Nr. 87010000: „ Sehr schönes originales Schaltkreuz. Gut verarbeitet, saubere Oberfläche, kein Grat. Kommt eingeschweißt in der Piaggio-Tüte. Ließ sich problemlos einsetzen.”

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Kupplungsglocke SERIE PRO Racing für MINARELLI

45.00 EUR*

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Bremszange FRANDO, vorne für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm

345.00 EUR*

Lieferung: 1.90 EUR

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AFPARTS Radkappe AF Parts AEROWHEEL für 10" Felge für Vespa ET2/ET4 50-150ccm

175.00 EUR*

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SIP SPAREPARTS Federaufnahme Kit SIP, Feder Lenksäule, vorne, unten für Vespa 125 GT/GTR/Super/TS/150 GL/Sprint/V/Super/Rally/P150S

49.00 EUR*

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Vergaserwannendeckel UNI Auto für Vergaser SI & Vergaserwanne mit Getrenntschmierung für Vespa 180-200 Rally/P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso/''98/MY/''11/T5

30.00 EUR*

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Kraftstoffkanister HÜNERSDORFF FuelFriend PLUS rot

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Abdeckung Gewinde MG Biketec, Haltebügel Sozius für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L/Primavera/Sprint/Elettrica 50-300ccm

49.00 EUR*

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