SIP PERFORMANCE Zahnrad Z 42 SIP 2. Gang "PX alt"/"PX Lusso" 1528054 - 120943 für Vespa 180-200 Rally/P125-150X 2°/PX125-150E/Lusso/P150S 2°/P200E/Lusso/''98/MY/''11/T5/Cosa

59.00 EUR*

Beschreibung

Leistungsfähige Antriebswelle für die Vespa PX Lusso Modelle von SIP Scootershop. Sowohl komplett, als auch in Teilen erhältlich. Die Antriebswelle PX Lusso von SIP dient als höherwertiger Originalersatz. Die Teile sind entweder als Kit oder in Einzelteilen erhältlich.Der bessere OriginalersatzLeistungsfähige Ausführung aus hochwertigen MaterialienKompatibel zu originalen NebenwellenDie SIP Komplettwelle entsprechen in Form und Funktion den originalen Teilen der Vespa PX Lusso Modelle. Das macht sie mit allen Originalteilen kompatibel. Die hohe Qualität von Material und Fertigung macht sie auch ideal für Road- und Sporttuning.Das KomplettsetDie komplette PX Lusso Antriebswelle kommt mit 4 Zahnrädern: Z 57-42-38-35 oder 57-42-38-36. Dazu sind Schaltkreuz, Schaltstange, Distanzscheiben und Sicherungsringe im Kit enthalten. Das erspart aufwändiges Zusammenstellen der Einzelteile.Die Einzelteile Natürlich sind auch alle Teile der PX Lusso Antriebswelle von SIP einzeln erhältlich. Das ermöglicht jede Reparatur, auch und gerade an originalen Motoren, mit hochwertigen Alternativen durchzuführen.Die verwendeten MaterialienWir verwenden für jedes Bauteil natürlich das Material, welches optimal geeignet ist:Antriebswelle: 20MoCr4 Schaltwelle: 42CrMo4Gangzahnräder: 20MoCr4Schaltkreuz: C50E Fazit: Das Rundum-Sorglos Paket von SIP für das Largeframegetriebe in sehr guter Qualität.Das beste Setup – unser SIP-TIPPEine Schaltraste im perfekten Zustand ist Voraussetzung für ein langlebiges Getriebe. Verschlissene Schaltrasten sollten ersetzt werdenBremstrommeln sind essenziell für die SicherheitDie Nebenwelle vervollständigt das GetriebeHinweis: Die Passung der Verzahnung unserer Antriebswelle zur Bremstrommel ist besonders eng und genau gestaltet. So entsteht eine sehr tragfähige Verbindung, die extrem hohe Kräfte übertragen kann; ohne dass sich der verzahnte Bereich verdreht, ohne dass Zähne abscheren und das Ganze sehr verschleißfest.Die unzähligen Lieferanten von Bremstrommeln und Achsaufnahmen produzieren in unterschiedlichen Toleranzlagen. So kann es sein, dass die jeweilige Trommel nicht immer ganz leicht auf die Welle geschoben werden kann. In einem solchen Fall kann die Bremstrommel jedoch trotzdem mit der Radmutter unter leichtem Krafteinsatz auf die Verzahnung gezogen werden. Vorheriges Reinigen der Verzahnung, ggf. mit einer Drahtbürste und etwas Fett erleichtern die Arbeit.