Tank CIF, mit Getrenntschmierung/mit Tankanzeige, 2283725 für Vespa PX80-200E/PE/Lusso/''98/MY/T5

219.00 EUR*

Beschreibung

Benzintanks für Vespa-Largeframe-Modelle – als Ersatz oder Upgrade mit größerem Volumen. Jeder, der schon einmal seinen Tank mühsam mit Tankentroster oder Glasscherben entrostet und anschließend neu versiegelt hat, wird auf einen neu aufgelegten Tank eine Lobeshymne singen: Der Aufwand des Entrostens steht in keinem Verhältnis zum günstigen Preis eines neuen Tanks.Für alle Modelle erhältlich Perfekter Ersatz für Restaurationen Auch als XL-Version erhältlichWir führen originale Tanks von LML und PIAGGIO. Zudem werden Tanks in Zusammenarbeit mit einem Meister in Blech-Handarbeit in Premium-Qualität nachgefertigt. Diese entstehen nach originalen Mustern, passen sehr gut, sind grundiert und müssen den Vergleich mit den Originalen nicht scheuen.Size mattersDie Tanks der Vespa-Largeframe-Modelle gab es hauptsächlich in drei Größen: Die Modelle von VNA bis Sprint hatten serienmäßig 7,7 Liter. Die Vespa PX hat im Vergleich zu ihren Vorgängermodellen einen Tank mit einem etwas anderen Unterbau, wodurch sich das Volumen auf 8,0 Liter erhöht. Modelle mit Getrenntschmierung verlieren wieder 0,5 Liter und liegen bei 7,5 Litern – Grund ist der Öleinfüllstutzen, der durch den Benzintank geführt ist und so das Volumen verringert.Besondere Tanks in der Vespa-Largeframe-Reihe sind die der Vespa GS160, SS180 und Rally: Deren Tank ist nach oben erweitert. Das schafft Raum für 0,5 Liter zusätzlich, also original 8,2 Liter. Leider passen diese Tanks nicht unter die meisten Sitzbänke, da die erhöhte Tankdecke mit dem Sitzbankgestell kollidiert. Daher bitte nur mit Sitzbänken kombinieren, die für Vespa GS160, SS180 oder Rally gebaut wurden.Interessant für alle Road Dogs unter euch ist der SIP XL Tank für alle Old-School-Vespas: Der Unterbau stammt von einem PX-Tank, das Oberteil von einem Rally-Tank. Dadurch erhöht sich der Tankinhalt auf ca. 8,5 Liter.Achtung: Bei einigen indischen Tanks (teils als Ersatzteil für Bajaj produziert) liegt das Volumen nur bei 6–7 Litern.Die VerschraubungDie Tanks ab der PX-Baureihe werden mit vier Schrauben (je zwei vorne und hinten) am Rahmen verschraubt. Die Vorgängermodelle, Sprint und älter, hatten den Tank nur mit zwei Schrauben am Heck befestigt; vorne wurde der Tank durch die Sitzbank geklemmt und in Position gehalten. Die Tanks lassen sich grundsätzlich untereinander tauschen. Allerdings ist der Rand der PX-Tanks etwas breiter und – je nach montierter Sitzbank – zwischen Rahmen und Sitzbank sichtbar.Der VerschlussDie Tanks der Vespa-Largeframe-Baureihe von VNA bis PX 1° werden mit einem Klappdeckel verschlossen, der mit einer Rändelschraube fixiert wird. Das ist einfach und zuverlässig, beim Tanken aber etwas umständlich, da das Schrauben Zeit kostet. Ab den PX-Lusso-Modellen wurden diese Tankdeckel durch Ausführungen mit Bajonettverschluss ersetzt: Der Deckel wird knapp eine halbe Umdrehung gedreht und rastet sicher ein – schnell und ohne Kraftaufwand.Achtung: Bitte auf den jeweiligen Lieferumfang des Tanks achten. Wenn nicht...