Bürostuhl Hamilton, Synchronmechanik, rosa, Netzrücken kaiserkraft

355.81 EUR*

Beschreibung

Bürostuhl Hamilton, Synchronmechanik, rosa, Netzrücken. Anlieferung = zerlegt. Ausführung = Netz-Rückenlehne. Sitzfarbe = rosa. Gestellfarbe = schwarz. Sitzmechanik = Synchronmechanik. Gestellausführung = mit Rollen. Sitzhöhe = 450 - 550 mm. Armlehnenausführung = ohne Armlehnen. Rückenlehnenhöhe = 570 mm. Sitztiefe = 470 mm. Sitzbreite = 470 mm. Norm = GS, EN 1335 1-2. Sitzmaterial = Textil. Rollenausführung = selbstbremsende Rollen für harte Böden. Tragfähigkeit = 110 kg. Nutzungsdauer/Tag = 8 Stunden/Tag. Produkttyp = Bürodrehstühle. Empfohlene Sitzdauer: 8h/Tag. Luftige Netz-Rückenlehne. Strapazierfähige Stoffpolsterung. Synchronmechanik. Mit kühlendem Netzrücken und modernem Design, in verschiedenen Farben erhältlich. Der Bürostuhl ist ein wichtiges Detail in Ihrer Büroumgebung und trägt zu Ihrem Wohlbefinden am Arbeitsplatz bei. Der Bürostuhl Hamilton verfügt über eine strapazierfähige Stoffpolsterung mit 50000 Scheuertouren nach Martindale und ist für alle Arten von Büros geeignet. Er ist ideal für Personen, die einen Großteil des Arbeitstages (bis zu 8 Stunden/Tag) sitzen. Der Stuhl ist mit den ergonomischen Merkmalen ausgestattet, die notwendig sind, um auch bei längeren Arbeitszeiten bequem zu sitzen. Der Bürostuhl verfügt über eine Synchronmechanik, die die Ergonomie des Stuhls verbessert und eine bequemere Sitzposition ermöglicht. Synchronmechanik bedeutet, dass Sitz und Rückenlehne im entriegelten Zustand den Bewegungen des Körpers synchron (koordiniert) folgen. Standardmäßig ist der Stuhl mit Rollen für harte Böden, einem geschwungenen Sitz, einem Sicherheitsmechanismus und einer Netzrückenlehne ausgestattet, um Ihnen den ergonomischsten Bürostuhl zu bieten. Verstellbare Armlehnen sind optional erhältlich. Die Räder sind außerdem selbstbremsend. Wenn Sie auf dem Stuhl sitzen, können sich die Räder langsam bewegen, aber wenn Sie aufstehen, bremst der Stuhl und bleibt an der gleichen Stelle stehen. Selbstbremsende Räder nutzen das Gewicht (oder dessen Fehlen), um die eingebaute Reibungsbremse zu betätigen.