Parapera Vélo Route Carbone - AERAS² - 2025 - noir Image
Parapera Vélo Route Carbone - AERAS² - 2025 - noir Image 2
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Parapera Vélo Route Carbone - AERAS² - 2025 - noir

2862.65 EUR*

Description

Parapera Vélo Route Carbone - AERAS² - 2025 - noir La construction légère rencontre l'aérodynamisme - le Parapera AERAS² Le Parapera Aeras² est un vélo de performance pure et un développement entièrement nouveau. De par sa conception, l'Aeras² est plus robuste et légèrement plus lourd que l'Aeras. L'Aeras² est à la fois léger et aérodynamique. Que ce soit sur un terrain plat ou montagneux, il se sent à l'aise sur une variété de routes, que ce soit à l'entraînement ou en course. Caractéristiques du Parapera AERAS² Cadre aérodynamique en carbone Fourche en carbone Tige de selle en carbone aérodynamique Transmission Shimano 105 Di2 2x12 vitesses Roues en carbone Mavic Cosmic SL Détails du Parapera AERAS² Entièrement intégré Le Parapera Aeras² est un vélo de course puissant et polyvalent qui adopte les tendances du segment aérodynamique : haubans bas, intégration complète, cockpit monobloc, tige de selle en D, collier de selle intégré, roues Tubeless-Ready , freins à disque, transmission électrique. Confort et aérodynamisme Le tube supérieur de l'Aeras² est plus long que celui de l'ancien Aeras. Le reach est donc plus long, le stack est devenu plus bas, l'angle de selle et l'angle de direction sont restés les mêmes. La largeur maximale des pneus est désormais de 34 mm. Des pneus plus larges offrent plus de confort et une meilleure traction sur les surfaces difficiles, et ils sont également plus sûrs lorsqu'on se penche. Sur l'Aeras², vous êtes assis dans une position sportive penchée vers l'avant, dans une position aérodynamique qui est renforcée par le cockpit bas sans entretoises. Plus de contrôle Le cockpit Parapera Carbon One Piece, avec son carbone nu, offre une belle sensation - ceux qui aiment le carbone pur en auront pour leur argent. Pour placer le cycliste dans une position sportive et aérodynamique, la potence est inclinée de 10° vers le bas. Le cockpit est complété par un support d'ordinateur, dont l'angle est réglable et qui est doté d'un support pour une caméra ou une lampe sur la face inférieure.

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