Mercedes Attelage Sprinter 906 emp. 32/37/43 RS sans MP (Fourgon 04/06-) Standard + faisceau universel 7 broches + boitier électronique Image
Mercedes Attelage Sprinter 906 emp. 32/37/43 RS sans MP (Fourgon 04/06-) Standard + faisceau universel 7 broches + boitier électronique Image

Mercedes Attelage Sprinter 906 emp. 32/37/43 RS sans MP (Fourgon 04/06-) Standard + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

283.00 EUR*

Description

Bosal Oris est un des plus grands fabricants d'attelage remorque dans le monde et un des fournisseurs principaux des constructeurs en Allemagne et de l'industrie automobile dans le monde. Bosal Oris est précurseur pour les attelages rétractables. Les attelages Bosal Oris répondent aux normes les plus strictes en matière de fabrication. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Sprinter Fourgon avec roues simples et sans marchepied type 906, et un PTAC de 3.0T, 3.5T ou 4.6T, avec un empattement de 32, 37 ou 43 - ne se monte pas sur les véhicules avec PTAC de 5T ou sur les véhicules avec empattement de 43L et modèles GPL Date de fabrication : 04/06- Type de rotule : Rotule standard démontable avec outil Masse remorquable : 3500Kg Masse statique : 140Kg Découpe du pare-chocs : Pas de découpe * Comment identifier un Mercedes Sprinter : - Type (906) : correspond aux 3 premiers chiffres du champ E de la carte grise.- PTAC : se trouve sur le champ F2 de la carte grise.- Empattement (32 / 37 / 43 / 43L) : correspond au 6ème chiffre du champ E de la carte grise.1 = empattement 323 = empattement 375 = empattement 437 = empattement 43L Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Passage à la valise : Non Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est pourvu)

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