505 Games Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack (DLC)

1332.40 HUF*

Leírás

A JÁTÉKRÓLA Ferrari 70. évfordulójának ünnepi csomagja hét ikonikus autót mutat be, amelyek közül az egyiket a közösségünk választotta. A játékosok ezrekben szavaztak: ha az összes szavazat több mint 15% -ával jönnek a tetejére, örömmel jelentjük be, hogy az SF70H, a tizenhatodik autó, amelyet a Ferrari gyártott az F1 világbajnokságon való versenyzésre, bekerült a Ferrariba. 70. évforduló ünnepi csomag.A csomag egésze a dicsőséges történelem során az olasz autógyártó által valaha gyártott hét legismertebb autó közül válogat, amely csatlakozik a szimulációban már elérhető Ferrari modellek csodálatos sorozatához.A Ferrari 70. évfordulójának csomagja a következő modelleket fogja bemutatni:1962. évi 250 GTO1967. évi 330 P41967. 312/671984 GTO2004 F2004my 2017 812 Superfastmy 2017 SF70HCARSFerrari 250 GTOA 250 GTO modell volt a csúcspontja a 250 GT sorozat versenyének formájában, miközben továbbra is közúti jármű maradt. 1962 januárjában az éves szezon előtti sajtótájékoztatón debütált, és volt az egyetlen elülső motorral felszerelt modell, a monoposzto és a sportversenyzők mindegyikének motorja közepes volt.A 250 GTO volt a Ferrari 250 GT autó végső kifejezése. Ugyanúgy otthon volt az úton vagy a pályán - talán az utolsó kettős felhasználású közúti / versenyautó -, és legendás státuszt ért el a sátor rajongói között. Csak egy viszonylag kicsi, harminchat autóból álló gyártási sorozattal, és a gyártott példányok nagy részének kiváló versenytörzse van. Ez a Ferrari gyártási történetének egyik ikonjává vált, tiszteletteljes pozícióval a gyűjtők körében.Ferrari 312/67Scuderia Ferrari az 1967-es bajnokságot indította a 312/67-es versenyen. Az autó hivatalos debütálása a Brands-Hatch Bajnokok versenyén volt, Bandini és Scarfiotti mellett a kormány mögött. A Scuderia legjobb eredményei az új-zélandi Chris Amon jóvoltából jöttek létre, aki három alkalommal a dobogóra helyezte a harmadik helyet.Ferrari 330 P4A 330 P3 stílusához nagyon hasonló stílusú modellt egy olyan V12-es motor hajtotta, amelyet Franco Rocchi radikálisan újratervezett. A legnyilvánvalóbb módosítás a háromszelepes hengerfej bevezetése volt - két bemeneti és egy kipufogó.Az üzemanyag-ellátást Lucas befecskendező rendszer biztosítja. Az alváz kissé rövidebb volt, mint a 330 P3-as, és az új felfüggesztési rendszer javította az útmegtartást. Az autó számos versenyt nyert, és megszerezte a helyét a történelem könyvekben, miután emlékezetes 1-2-3-at tartottak Daytonában.Ferrari GTOAz Enzo Ferrari által 1983 szeptemberében bejelentett és az 1984 márciusában a Genfi Autószalonon bemutatott GTO (amelyet nem hivatalosan is ismert a 288 előtaggal együtt) lelkesedési hullámot váltott ki. A legendás név, a Pininfarina lenyűgöző stílusa, a látszólag kimeríthetetlen teljesítményű motor (2,8 liter és 8 henger), valamint a kompozit anyagok széles körű használata tette a GTO-t a versenyautókhoz legközelebb.Az ügyfelek igényeinek kielégítésére a tervezett 200 helyett 272 épült: mindegyiket a gyártás...