Boitier électronique Get SX1 PRO

735.73 EUR*

Description

Boitier électronique Get SX1 PRO: Caractéristiques: Boitier électronique SX1 PRO par Get Unité de commande électronique dédiée au tout-terrain pour moteurs à injection 2 et 4 temps, conçue pour optimiser les cartographies et la gestion moteur. Installation Plug & Play sur le faisceau principal sans modification et configuration via le module Wi‑Fi SX1 Connect et la manette SX1 fournis. Praticité et fonctionnalités Installation Plug & Play sur le faisceau principal pour un montage rapide sans modification électrique SX1 Connect Wi‑Fi inclus pour ajuster les cartographies et visualiser les données depuis un smartphone ou une tablette Manette SX1 incluse et montage au guidon pour sélectionner la cartographie, régler le contrôle de traction et activer Launch Control ou Quickshifter en roulant Autodiagnostic et fonction Monitor pour afficher en temps réel les codes d'erreur et l'état moteur afin d'intervenir rapidement Deux cartographies Racing préinstallées pour disposer immédiatement de réglages adaptés à la piste Usage et performance Optimisé pour moteurs à injection 2 et 4 temps pour améliorer la distribution de la puissance à tous les régimes Processeur haute performance qui traite CPS TPS MAP IAT ECT et position de soupape pour ajuster les temps d'injection et l'avance, utile en altitude et par conditions météo changeantes Contrôle de traction GPA intégré avec 10 niveaux d'intervention pour adapter l'assistance au terrain et gagner en confiance Les + Protocole de communication UDS sur bus CAN pour intégrer des systèmes d'acquisition et exporter les données vers des enregistreurs comme le SL1 Smart Logger Compatible avec moteurs modifiés et accessoires tels que Get Second Injector ainsi que les commutateurs GPA et Lc GPA pour les préparations Logiciel Maya disponible pour les préparateurs souhaitant réaliser des programmations avancées des paramètres d'injection et d'avance Compatibilité étendue avec les derniers modèles de motocross et d'enduro à injection des constructeurs autrichiens, italiens et japonais, y compris certains modèles Ducati et Triumph Off-road Composants, phases de production et contrôles qualité issus du fabricant d'équipement d'origine OEM