Ammortizzatore Posteriore Rs24 / 10-R Interasse 290mm Malossi Vespa Et2 50 2t -1999 Image
Ammortizzatore Posteriore Rs24 / 10-R Interasse 290mm Malossi Vespa Et2 50 2t -1999 Image

Ammortizzatore Posteriore Rs24 / 10-R Interasse 290mm Malossi Vespa Et2 50 2t -1999

483.99 EUR*

Descrizione

Ammortizzatore Posteriore Rs24 / 10-R Interasse 290mmcodice :  4614237dalla Collaborazione Dei Tecnici Malossi Con Paioli È Nata Una Sospensione Veramente Superlativa, Compatta E Super Leggera, Realizzata Interamente In Ergal, Ad Esclusione Dello Stelo E Della Molla. Una Vera Sospensione Oleopneumatica Ad Assetto Variabile, Con Regolazione Dell'Idraulica In Estensione E Compressione, Compensata Da Una Camera Di Azoto Pressurizzato. Il Progetto È Stato Studiato A Lungo Dai Tecnici Delle Due Aziende Che, Abituati Ormai Da Anni Al Lavoro Di Squadra, Hanno Unito Le Loro Esperienze Per Creare Una Sospensione Innovativa. La Versatilità Di Questa Sospensione Si È Rivelata Sorprendente Grazie Ai 3 Sistemi Di Regolazione Inediti, Che Ne Esaltano L'Impiego Su Strada E In Pista: Regolazione Del Sistema Idraulico In Estensione Per Assorbire Tutte Le Asperità Del Terreno Doppia Regolazione Del Sistema Idraulico In Compressione (Separata Per Bassa E Alta Velocità) Precarico Molla Per Adattare Il Veicolo In Assetto Di Marcia Sistema Di Variazione Dell'Assetto Per Il Comportamento In Curva. Caratteristiche Tecniche   Questi Ammortizzatori Speciali Hanno Caratteristiche Tecniche Che Rappresentano La Massima Espressione Tecnologica Oggi Reperibile Sul Mercato: Tipo: Ammortizzatore Oleopneumatico Con Serbatoio Di Compensazione Separato   Impiego: Scooter Da Competizione   Asta Ammortizzatore Ø 14 Mm In Acciaio 38 Nicrmo4uni 7845 Bonificato Con Deposito Di Cromo Duro A Spessore 25-30 Micron (Durezza Superficiale Dell'Albero Non Ancora Trattato Hrc 55/60) Pistone Ø 36 Mm A Due Pacchi Lamellari Indipendenti Uno In Compressione Ed Uno In Estensione Nuovo Sistema Lamellare In Acciaio Armonico Che Permette Una Taratura Precisissima Pattino Di Guida Del Pistone Del Tipo Lubriflon-Ptfeb70 (Compound Modificato Caricato Bronzo) Scorrimento Su Bussola Di Guida Du (Composto Ottenuto Per Sinterizzazione Di Uno Stato Di Bronzo Sferoidale Su Di Una Bandella In Acciaio Dolce Opportunamente Pressata E Con Successiva Impregnazione E Riporto Di Una Miscela Di Ptfe+fb) Anello Raschiatore In Resina Poliestere Sealthane Grado 9345 Regolazione Micrometica Del Pre-Carico Molla Tramite Ghiere Regolazione Delle Frenature Idrauliche In Estensione Preselezionabile Su Circa 24 Posizioni Doppia Regolazione Delle Frenature Idrauliche In Compressione Preselezionabili Su Circa 10 Posizioni Cadauna, Separata Per Bassa E Alta Velocità Olio Speciale A Bassa Viscosità E Praticamente Insensibile Alle Variazioni Di Temperatura Serbatoio Di Compensazione Esterno Che Permette Un Aumento Delle Quantità Dei Fluidi Interni Regolazione Interasse Di Ben 25 Mm (Solo Per Ammortizzatore Posteriore) Interasse: Posteriore 321 + 25 Mm  -  Anteriore 181 Mm Corsa: Posteriore 62 Mm  -  Anteriore 45 Mm   Articolo   Interasse Mm 4614236 Anteriore 180 4614237 Posteriore 290 4614479 Coppia Posteriore 290  +  Anteriore 180 &nbspnb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per...

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Kit Viti Cavallotto Pompe Brembo 2pz Titanio Cnc Racing Ducati Monster 750 1996-02

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Pignone Alleggerito Jt Passo 520 16 Denti Triumph Daytona 675 / R 2006-2018

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Leva Freno Pieghevole Red Race Cnc Racing Ducati Streetfighter 848 2012-2015

138.96 EUR*

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3 Molle Frizione 2,2 Nere Racing Per Frizioni Delta Fly Clutch Malossi Gilera Runner Sp 50 2t Lc 2006+ (C451m)

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