Bi-Cilindro 4-Stroke 70 In Alluminio H2o Per Yamaha T Max Ie 4t Lc 2004->2011 500 Cc Malossi Yamaha T Max 500 Ie 4t Lc 2004-2007 Image
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Bi-Cilindro 4-Stroke 70 In Alluminio H2o Per Yamaha T Max Ie 4t Lc 2004->2011 500 Cc Malossi Yamaha T Max 500 Ie 4t Lc 2004-2007

703.49 EUR*

Descrizione

Bi-Cilindro 4-Stroke 70 In Alluminio H2o Per Yamaha T Max Ie 4t Lc 2004->2011 500 Cccodice :  3113666specifico Solo Per Veicoli Con Tendicatena Idraulicosuper T-Max Malossi È Lieta Di Presentare Il "Super T-Max", Una Rivisitazione Integrale E Assolutamente Made In Italy Del Più Famoso Maxiscooter Della Yamaha!   Bi- Cilindro 4-Stroke 560 Cc. Caratteristiche Tecniche Alesaggio Ø 70 Mm  Corsa 73 Mm Cilindrata Totale: 560 Cc. Rapporto Di Compressione: 1:12 Potenza Massima A: 7.800 Giri Al Minuto Cilindro Monolitico Sdoppiato: In Lega Speciale Di Alluminio-Silicio-Rame, Bonificato E Stabilizzato. Canne: Con Riporto Cermetal (Ni-Ca-Sil) Lavorato Con Estrema Precisione Su Centri Di Lavoro Di Ultima Generazione. Levigatura Incrociata A 110/130° Pistoni Forgiati Ø&nbsp70 Spinotto 15 A 3 Segmenti: In Lega Speciale Di Alluminio (Rame-Silicio), Bonificati E Stagnati, Cielo Sagomato Con Impronta Delle Valvole, Disegno Racing, Rinforzato E Alleggerito, A Spessori Costanti. Segmenti Nr. 3: 1° Compressione In Acciaio Cromato 2° Raschiaolio In Acciaio Fosfatato 3° Scomposto&nbspin Acciaio Cromato&nbspcon Molla.   Incremento Di Potenza Di Oltre Il 15% Affidabilità Estrema. Tecnologia Made In Italy. Integralmente Progettato E Prodotto Negli Stabilimenti Di Calderara Di Reno. Curato Personalmente In Ogni Fase, Dalla Progettazione Alla Produzione, Dai Tecnici Malossi, Come Tutti I Prodotti Che Portano Questo Marchio. Il Monoblocco A Due Canne Dal Disegno Secco E Pulito Creato Dalla Yamaha, È Stato Personalizzato Da Malossi Con Accorgimenti Significativi E Aggiornamenti Che Hanno Consentito Di Incrementare Notevolmente L'Alesaggio, Senza Compromettere L'Equilibrio Meccanico E Termico Originale. Del Tutto Particolare È Il Progetto Dei Pistoni, Forgiati In Una Lega Speciale, E Studiati Per Sopportare Lo Stress Da Utilizzo Su Lunghe Percorrenze. Nulla È Stato Lasciato Al Caso, Dalle Guarnizioni Allo Spinotto Biconico In Acciaio Superlegato E Alla Fascia Elastica In Acciaio Cromato E Nitrurato. Ogni Particolare È Un Prezioso Contributo Perché Questo Gruppo Termico Sia Veramente Esclusivo: Un Prodotto Per Una Clientela Raffinata E Competente! &nbspnb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Leva Freno Regolabile Maximum Performance Gilles Tooling Universali

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Ducabike - Dbk Parafango Posteriore Carbonio Ducabike Ducati Streetfighter V2 2022

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Ammortizzatore Regolabile Yss Italjet Yankee 92-02 Od220-250p-01

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Terminale Mivv Double Gun Inox Nero Yamaha R3 2015-2024

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Ducabike - Dbk Supporto Pedali Pilota/passeggero Dbk Ducati Panigale 959 / Corse 2016-2019

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