3440371185949 Klapa Wirowa Wlotu Silnika Samochodowego Usuń Pustą Wtyczkę Korek Metalowy Z Uszczelką Kolektora Części Zamienne Do Bmw N47 E90 N57 N57s Czerwony Unisex

46.40 PLN*

Opis

Opis Produktu Stan:W 100% Nowe I W Wysokiej Jakości. Materiał: Aluminium, Guma Oem:11618507239, 11617801438 Objawy Uszkodzenia: Dymi I Trzepocze/nierówna Praca Na Biegu Jałowym Podczas Uruchamiania, „przerwy Zapłonu” Lub Kołysanie Silnikiem. Nierówna Praca Nawet Przy Niewielkim Obciążeniu, Brak Mocy, Wyciek Z Kolektora Doładowania, „polowanie” Silnika. Wina: Klapy Wirowe W Kolektorze Dolotowym Pokrywają Się Osadami Węgla Ograniczającymi Przepływ Powietrza I Mogą Ulec Uszkodzeniu. Bmw Wprowadziło Klapy Wirowe Do Wszystkich Swoich Silników Wysokoprężnych W 1998 Roku. Klapy Wirowe Zaprojektowano Tak, Aby Zamykały Się Przy Niższych Prędkościach W Celu Poprawy Momentu Obrotowego, A Następnie Otwierały Się Przy Wyższych Obrotach W Celu Poprawy Stosunku Paliwa Do Powietrza. Jednakże Z Biegiem Lat Na Ruchomych Częściach Oraz W Otworach Wlotowych Gromadzi Się Sadza. W Internecie Można Zobaczyć Zdjęcia Przedstawiające Te Kolektory Całkowicie Pokryte Osadami Węgla, Co Powoduje Nadmierne Obciążenie Elementów Klap Wirowych. Nie Tylko Ogranicza To Przepływ Powietrza I Wydajność, Ale W Niektórych Przypadkach Prowadzi Do Awarii Elementów Klap Wirowych I Przedostawania Się Tych Części Do Silnika. Rozwiązanie: Usuń Klapy Wirowe I Uszczelnij Za Pomocą Naszego Zestawu, Popraw Przepływ Powietrza I Zapobiegnij Przyszłym Problemom. Nasz Wyjątkowy Korek Z Podwójną Uszczelką Viton (Viton Jest Właściwym Materiałem Do Zastosowania Tutaj, Aby Zapobiec Przyszłym Problemom. Sprawdź, Co Kupujesz) Doskonale Uszczelnia Kolektor Po Demontażu Klap Wirowych Zatrzymując Wszelkie Wycieki Doładowania. Silnik Uruchamiający Klapę Wirową Pozostaje Podłączony I Działa Normalnie, Więc Nie Spowoduje Wygenerowania Żadnych Kodów Usterek. Usunięcie Tych Części Nie Ma Wpływu Na Osiągi Pojazdu, A W Niektórych Przypadkach Działanie Tych Podzespołów Ulega Poprawie (I Przyczepione Do Nich Grudki Nagromadzonego Węgla) Są Usunięte. W Zestawie Znajduje Się Również Aluminiowa Przekładka. Jest To Istotne, Ponieważ W Niektórych Przypadkach W Silniku Siłownika Brakuje Małego Kawałka Plastiku. Jeśli Tego Brakuje Bez Tej Przekładki, Zatyczka Nie Będzie Działać. Montaż: Silniki N47 2,0 L Do Bmw Serii 1 E81 (02/2006 — 12/2011) Do Bmw Serii 1 E81, 120d, 3 Drzwi, N47 Do Bmw Serii 1 E81, 123d, 3 Drzwi, N47s Do Bmw Serii 1 E87 Lci (01/2006 — 06/2011) Do Bmw Serii 1 E87 Lci, 118d, 5 Drzwi, N47 Do Bmw Serii 1 E87 Lci, 120d, 5 Drzwi, N47 Do Bmw Serii 1 E87 Lci, 123d, 5 Drzwi, N47s Do Bmw Serii 1 E88 (09.2007 — 10.2013) Do Bmw Serii 1 E88, 120d, Kabrioletu, N47 Do Bmw Serii 1 E88, 123d, Kabrioletu, N47s Do Bmw Serii 1 E82 (11/2006 — 10/2013) Do Bmw Serii 1 E82, 120d, Coupe, N47 Do Bmw Serii 1 E82, 123d, Coupe, N47s Do Bmw Serii 3 E90 (03.2007 — 09.2008) Do Bmw Serii 3 E90, 320d, Sedan, N47 Do Bmw Serii 3 E90 Lci (07.2007 — 03.2010) Do Bmw Serii 3 E90 Lci, 320d, Sedan, N47 Do Bmw Serii 3 E90 Lci, 320xd, Sedan, N47 Do Bmw Serii 3 E91 (02.2007 — 08.2008) Do Bmw Serii 3 E91, 320d, Touring, N47 Do Bmw Serii...